Jak wygląda kurs paralotniowy krok po kroku – od pierwszych zajęć do samodzielnego lotu

Zastanawiasz się, jak dokładnie wygląda szkolenie paralotniowe w naszej szkole? Czy od razu lecisz z wysokiej góry, czy może wszystko zaczyna się od małych kroków? W tym artykule zabierzemy Cię w podróż przez nasz kurs paralotniowy – od pierwszego kontaktu ze sprzętem w malowniczych Beskidach aż po moment, gdy samodzielnie wzniesiesz się w przestworza jako licencjonowany pilot. Obiecujemy, że będzie to doświadczenie, które zostanie z Tobą na zawsze!

Spis treści

Pierwsze spotkanie i szkolenie naziemne

Twoja przygoda z paralotniarstwem zaczyna się od przyjazdu w serce Beskidów – na nasz sprawdzony teren szkoleniowy na Górze Żar lub w rejonie Szczyrku. Po przywitaniu z doświadczonym instruktorem i poznaniu grupy kursantów (zawsze dbamy o kameralność – maksymalnie 6 osób na jednego instruktora) następuje omówienie planu szkolenia i najważniejszych zasad bezpieczeństwa.

Pierwsza teoria w pigułce to podstawy meteorologii i znajomość sprzętu – ale tylko tyle, ile potrzeba do pierwszych ćwiczeń. Później w miarę szkolenia praktycznego rozwijamy też dalej wiedzę teoretyczną.

Trening naziemny to fundament wszystkiego, na którym nie idziemy na skróty. Uczysz się rozkładania skrzydła paralotni, poprawnego podpinania uprzęży i korygowania pozycji startowej. Na początku może się wydawać trudne – skrzydło kilkukrotnie opadnie, zanim złapiesz właściwą technikę krosowania czaszy. Ale spokojnie! Nasi instruktorzy są cierpliwi i nie spuszczą Cię z oczu. Gdy po raz pierwszy skrzydło pójdzie stabilnie nad głowę, poczujesz niesamowite uczucie kontroli, jakie daje paralotniarstwo.

Jeśli warunki atmosferyczne pozwolą, pod koniec pierwszego etapu możesz wykonać krótkie ślizgi na małej górce – kilka metrów nad ziemią, by po raz pierwszy poczuć magię oderwania się od podłoża.

kurs paralotniowy

Doskonalenie startów i pierwsze samodzielne loty

Drugi etap szkolenia to moment, gdy teoria spotyka się z prawdziwą praktyką. Po porannej powtórce zasad bezpieczeństwa i dalszym doskonaleniu groundhandlingu (już coraz lepiej panujesz nad skrzydłem) nadchodzi czas na pierwszy wyższy stok.

Pierwsze pełne loty wykonujesz z wysokości 30-50 metrów przewyższenia. Gdy stoisz na górce startowej, czujesz mieszankę ekscytacji i lekkiego stresu. Instruktor przez radio prowadzi Cię przez każdy krok: sprawdzenie sprzętu, pozycja startowa, moment startu. Następuje rozbieg, skrzydło unosi Cię w górę i nagle… lecisz! Kilka sekund w powietrzu, kontrolowane lądowanie na dole i ogromna radość z pierwszego udanego lotu.

Tego dnia wykonujesz kilka (zwykle 5-10) krótkich lotów, ucząc się poprawnych startów i lądowań. Po każdym locie instruktor omawia z Tobą wykonanie, wskazuje błędy i chwali postępy. Wieczorem, zmęczony, ale szczęśliwy, dzielisz się wrażeniami z grupą – to moment, gdy tworzy się prawdziwa społeczność przyszłych pilotów.

Nauka manewrów i loty z większej wysokości

Trzeci etap wprowadza Cię w świat prawdziwego pilotażu. Po porannym omówieniu podstaw manewrowania – jak wykonać bezpieczny zakręt, czym jest przeciągnięcie, jak reagować na turbulencje – przenosisz się na wyższe wzniesienie.

Loty z wysokości nie większej niż 100 metrów przewyższenia to kolejne nowe doświadczenie. Po raz pierwszy naprawdę „lecisz jak ptak” przez kilka minut, podziwiając rozciągające się pod Tobą widoki. W locie wykonujesz łagodne zakręty, uczysz się samodzielnego podejścia do lądowania, cały czas pod czujnym okiem instruktora komunikującego się z Tobą przez radio.

Zachwyt nad widokami miesza się z adrenaliną i koncentracją na wykonywanych manewrach. Po bezpiecznym lądowaniu odczuwasz ulgę i dumę – właśnie wykonałeś swój pierwszy prawdziwy lot paralotniowy!

Kolejne loty tego etapu skupiają się na doskonaleniu kontroli kierunku, prędkości i techniki podejścia do lądowania. Drobne incydenty, jak lądowanie na pupie, to normalna część nauki – wszystko odbywa się w bezpiecznych, kontrolowanych warunkach, dzięki czemu nabierasz pewności siebie.

Samodzielność rośnie – zakończenie Etapu I

Po wykonaniu około 20 lotów większość kursantów kończy Etap I. Instruktor dokonuje podsumowania postępów każdego uczestnika – wszyscy już samodzielnie startują i lądują, znają podstawy bezpiecznego latania. To ważny moment – zrobiłeś pierwszy krok w kierunku licencji pilota paralotniowego!

Ale mamy nadzieję, że to nie będzie koniec Twojej przygody! Zachęcamy do kontynuowania nauki na Etapie II. Prawdziwe, długie loty dopiero przed Tobą. Większość kursantów jest już tak „wkręcona” w latanie, że nie może się doczekać dalszej przygody.

Pamiętaj też, że po zakończeniu Etapu I wciąż nie jesteś samodzielnym pilotem i nie możesz przystąpić do egzaminu na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralatoni. Do tego trzeba trochę więcej wiedzy. Ale nie martw się u nas ją zdobędziesz!

Kurs paralotniowy Etap II w praktyce

Etap II to poziom zaawansowany, często połączony z niezapomnianymi wyjazdami w górskie tereny wysokich lotów. Dzięki naszemu 25-letniemu doświadczeniu organizujemy wyjazdy do najpiękniejszych miejsc – Meduno lub Bassano we Włoszech czy Lijaku w Słowenii. Podróż z grupą to dodatkowa przygoda i okazja do jeszcze lepszej integracji z naszą społecznością pilotów.

Loty wysokościowe z kilkuset metrów, trwające 15-30 minut, to już prawdziwy pilotaż. Uczysz się znajdowania noszeń (termiki), doskonalisz zwroty, ćwiczysz podstawowe manewry bezpieczeństwa, takie jak uszka czy kontrolowane przeciągnięcia – wszystko pod okiem doświadczonych instruktorów.

Punkt kulminacyjny Etapu II to pierwszy naprawdę samodzielny przelot. Startujesz, wykonujesz zaplanowaną trasę i lądujesz bez żadnych korekt instruktora – jedynie monitoruje Twoją pozycję przez radio. W tym momencie uświadamiasz sobie: „Umiem to – jestem pilotem!”

Zakończenie Etapu II to oficjalne podsumowanie całej drogi szkoleniowej. Z dokumentami do egzaminu w ręku odczuwasz dumę i euforię – przeszedłeś intensywną drogę od zera do wykwalifikowanego pilota. Zachęcamy do utrzymania kontaktu ze społecznością paralotniarzy – na początku drogi samodzielnych lotów warto korzystać wciąż z wiedzy i doświadczenia innych pilotów. 

Twoja przygoda czeka na start

Widzisz już, jak wygląda droga od pierwszego podpięcia uprzęży do chwili, gdy samodzielnie lecisz w przestworzach. Każdy pilot kiedyś był początkujący i dzięki szkoleniu krok po kroku dziś lata samodzielnie. Jak mówi jeden z naszych absolwentów: „Bałem się na początku, a teraz nie wyobrażam sobie życia bez latania.”

Nie odkładaj swoich marzeń o lataniu! Dołącz do grona naszych kursantów i przekonaj się na własnej skórze, jakie to niesamowite uczucie wznieść się w przestworza Beskidów. Zapisz się na najbliższy kurs Etap I i rozpocznij swoją przygodę z paralotniarstwem w szkole z 25-letnim doświadczeniem i certyfikatem ULC!

Twoje skrzydła czekają – czas je rozłożyć i wznieść się w niebo.

Najczęstsze pytania kursantów podczas szkolenia

Czy na kursie ktoś nie rezygnuje ze strachu?

Tempo szkolenia jest zawsze dostosowane do indywidualnych potrzeb kursanta. Nikt nie jest zmuszany do przekraczania swoich granic zbyt szybko. Jeśli ktoś się boi, instruktor stopniowo pomaga oswoić ten lęk. Rzadko kto rezygnuje, ponieważ pozytywne emocje zwykle wygrywają z obawami.

Co jeśli pogoda się pogorszy?

Plan szkolenia jest elastyczny. Dni mogą się wydłużyć o dodatkowe terminy, a szkoła zawsze znajdzie sposób, by dokończyć szkolenie w bezpiecznych warunkach atmosferycznych.

Ile osób jest na kursie? Czy instruktor poświęci mi uwagę?

Grupy są kameralne – około 6 osób na jednego instruktora. Dzięki łączności radiowej każdy lot jest indywidualnie koordynowany i monitorowany.

Czy muszę być bardzo wysportowany?

Przeciętna sprawność fizyczna w zupełności wystarcza. Start wymaga przebiegnięcia kilku kroków z rozłożonym skrzydłem, co każdy da radę przy odpowiedniej dawce adrenaliny. Ważniejsza jest chęć nauki i współpraca z instruktorem.

Co po kursie – czy będę gotowy latać sam?

Nie po pierwszym etapie. Musisz skończyć etap I i II oraz zdać egzamin na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni. Po zdaniu egzaminu będziesz pełnoprawnym pilotem, jednak na początku warto latać z doświadczonymi kolegami lub pod okiem mentorów z klubu. Zawsze możesz wrócić do szkoły na dodatkowe szkolenia czy wspólne wyjazdy, by nabierać doświadczenia.